Amb la millora dels estàndards de vida de la gent, hi ha cada cop més gespes al nostre país itallador de sod s’utilitzen cada cop més àmpliament. Els talladors SOD han estat populars durant els països desenvolupats a l'estranger i la producció de talladors SOD ha superat els 4 milions. Els principals mercats són a Europa, Amèrica del Nord i Austràlia. En els darrers anys, el mercat de la fabricació de talladors SOD es canvia gradualment al meu país, cosa que ha augmentat molt el volum d’exportació de talladors SOD al meu país. El manteniment dels talladors SOD és molt important, fem una ullada als punts de manteniment.
Abans de cada ús del tallador SOD, comproveu el nivell d’oli per veure si es troba entre les escales superiors i inferiors del dipòsit d’oli. La nova màquina s’ha de canviar després de 5 hores d’ús i l’oli s’hauria de canviar de nou després de 10 hores d’ús i l’oli s’hauria de canviar regularment segons les instruccions del futur. . El canvi d’oli s’ha de dur a terme quan el motor estigui en estat càlid per assegurar -se que es pot drenar tot l’oli de residus. No afegiu massa oli, en cas contrari, hi haurà problemes com ara problemes del motor, fum gruixut negre, potència insuficient (dipòsits excessius de carboni al cilindre, petit bretxa de la bugia), sobreescalfament del motor, etc. Massa poc, en cas contrari, hi haurà fenòmens com el soroll de l’engranatge del motor, el desgast accelerat i els danys de l’anell del pistó i fins i tot els draps, que causaran danys greus al motor.
Motius per al funcionament del motor inestable: l’acceleració està a la posició màxima i la vàlvula d’aire està oberta; El filferro de la bugia és solt; L’aigua i la brutícia entren al sistema de combustible; El filtre d’aire és massa brut; El carburador s’ajusta de manera inadequada; Els cargols de fixació del motor són fluixos: flexió del cigonyal del motor. Solució: baixeu l’interruptor de l’accelerador: premeu fermament la línia exterior de la bugia; Netegeu el dipòsit de combustible i reompliu el combustible net; Netegeu el filtre d’aire o substituïu l’element del filtre; Restableix el carburador; Comproveu els cargols de fixació del motor després de la flama: corregiu el cigonyal o substituïu -lo per un nou eix.
El motor no es pot aturar. Motius: el cable de l’acceleració s’instal·la correctament al motor; El cable de l’acceleració es trenca; El moviment de l’acceleració no és sensible; No es pot contactar amb el cable de parada. Solució: reinstal·leu el cable de l’acceleració; substituir -lo perun nou cable d’acceleració; Goteu una petita quantitat d’oli del motor a la posició activa de l’accelerador; Comproveu o substituïu el cable Flameout.
El motiu del mal descàrrega d’herba: la velocitat del motor és massa baixa; L’herba està bloquejant la presa d’herba; La humitat de l’herba és massa alta; L’herba és massa llarga i massa densa; Les fulles no són nítides. Mètode d’eliminació: traieu l’herba acumulada al gespatalladora;Talleu la gespa després que estigui seca; Dividiu -lo en dos o tres talls, cada vegada només 1/3 de la longitud de l’herba; afilar la fulla.
L’estiu és la temporada per al creixement de totes les coses. L’herba de la gespa es talla un rostol i creix ràpidament. La sega manual és molt laboriosa. S'utilitzen talladors SOD. És essencial per a la construcció de gespa de carrer. Eina de. Tot i que aporta molta comoditat, el seu manteniment no s’ha de descuidar. Després d’utilitzar el tallador SOD, no només es neteja completament, sinó que també es requereixen diverses inspeccions per realitzar un manteniment periòdic.
Posada Posada: 21-2024 de febrer